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壓路機道路縱向接縫的碾壓技巧

文章來源:www.cpomjo.live

發布時間:2017-08-21 08:46:59

 由于攤鋪機一次攤鋪的路面寬度是有限的,對于較寬的路面則需分幾次完成鋪壓,每兩次之間就形成帶狀的縱向接縫。縱向接縫的碾壓須根據接縫的冷熱狀況而有所不同。

  (1)熱料層與冷料層縱向接縫的碾壓

  如果采用靜力光輪壓路機或脫開振動機構的振動壓路機進行作業,則在碾壓開始時應將壓路機的大部分重量支承在冷料層上,只能以10~20cm的輪寬壓在熱料上進行碾壓。用此法碾壓時,多余的混合料會從未經壓實的料中擠出,減小了結合邊緣的料量,從而導致結合密度較低。

  在縱向接縫處使用振動壓路機進行碾壓時,若想獲得平整的接縫就必須使壓路機重量盡可能多地位于熱瀝青上,只讓10~20cm的輪寬壓在冷料層上,隨后進行振動碾壓。這樣,一方面不會造成冷料層因振動而損壞,另一方面可將混合料從熱邊壓入相對冷的結合邊內,從而產生較高的結合密度。但如果采用的是輪胎驅動單滾輪振動壓路機,就必須考慮將75%的輪胎寬度放在接縫的冷料一邊來進行碾壓。

  采用振動壓路機碾壓縱向接縫的方法不但能增大單位面積的壓實能力,而且還因壓路機占用冷料一邊的面積較小而減少對交通的干擾。

  (2)熱料層與熱料層縱向接縫的碾壓

  使用振動式壓路機進行碾壓時,首先壓實離中心結合縫兩邊約20cm以外的地方,然后壓實中間剩余的混合料帶。這樣,不會使鋪料從旁邊擠出,還能得到良好的結合。

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